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S-Klassig – Tuning von Carlsson für den S 500 |
S-Klassig – Tuning von Carlsson für den S 500
(Basis S 500)
· Carlsson CK50 mit 440 PS und 600 Nm
· Komplettes Aerodynamikprogramm
· Neue Rad Generation 3-teiliger Räder in Schmiedetechnik
Die meistverkaufte Luxus-Limousine der Welt hat einen würdigen Nachfolger gefunden:
Die neue S-Klasse. Ein Spitzenmodell, das seinem Vorgänger in allen
Dimensionen überlegen ist und dank verbesserter Sicherheitstechnik und
höchstem Fahrkomfort neue Maßstäbe im oberen Fahrzeugsegment setzt. Mit
einem feinen Gespür für dezente Veredelungen und überzeugen der
Leistungssteigerung hat sich Carlsson, der neuen S-Klasse angenommen
und zeigt auf der Motorshow in Essen erstmals den CK50 auf Basis S 500.
Eine Klasse für sich: Carlsson Motorkit CK50
Der von Carlsson speziell für den S 500 entwickelte Motorkit CK50
beschleunigt nicht nur den Puls des Fahrers sondern auch die elegante
Limousine souverän von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden. Überzeugend ist die
von Carlsson gesteigerte Leistung auf 440 PS/324kW (vgl Serie 388PS/285
kW) bei 6000 1/min. Das Drehmoment des veredelten V8 Motors liegt bei
600 Nm/2800-4800 1/min, die Spitzengeschwindigkeit gibt Carlsson mit
293 km/h an.
Edelstahl-Nachschalldämpfer mit je zwei ovalen Doppel-Endrohren
Für mehr Dynamik in Sound und Leistung sorgt die Carlsson
Sport-Auspuffanlage mit vier Metallkatalysatoren, Mittelschalldämpfer
und Nachschalldämpfer. Die Heckansicht des CK50 wird von Carlsson
Sport-Nachschalldämpfern mit vier Endrohren dominiert, die nicht nur
durch einen sportlichen, sonoren Klang beeindrucken, sondern - im
Vergleich zur Serie - in Abgasgegendruck und Rohrführung optimiert sind
und so zu einem verbesserten Durchzug des Fahrzeugs führen.
Erstklassiger Auftritt:
Räder der Serie 3/11 Ultra Light
Das neue Carlsson Rad Design 3/11 Ultra Light wurde erstmals auf der
IAA in Frankfurt vorgestellt. Das 3-teilige 11-Speichenrad in
Schmiedetechnik wurde extra auf die voluminöseren Modelle abgestimmt.
Schmiederäder der Serie Ultra Light sind, bei gleicher Festigkeit,
deutlich leichter als konventionelle Gussräder. Ein vergleichbares
gegossenes Serienrad ist ca. 50 % schwerer als ein Carlsson
Schmiederad. Sie neigen im Vergleich zu gegossenen Rädern aufgrund
ihres reduzierten Gewichts weniger zum Springen (geringere ungefederte
Massen) und bieten so optimalen Fahrbahnkontakt. Für den Fahrer
bedeutet dies verbessertes Handling und einen höheren Fahrkomfort. Auf
der Essen Motor Show ist das neue 11-Speichenrad in den Dimensionen
9x21“ (Vorderachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx 265/30 ZR 21
sowie in 10,5x21“ (Hinterachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx
295/30 ZR21 zu sehen. Sportlich, kraftvoll und dennoch von bestechender
Eleganz fügt sich das Rad in die Linienführung der neuen S-Klasse
gekonnt ein und unterstreicht den innovativen Charakter der
Oberklassenlimousine.
Aerodynamik von Carlsson: Die Einheit von Eleganz und Kraft
Kann purer Luxus noch veredelt werden? Wahrscheinlich kaum. Dezente und
effektive Komponenten runden den Auftritt der neuen S-Klasse aber
gekonnt sportlich ab. Frontspoiler- und Heckschürzenlippe zeigen sich
in typischer Carlsson Diffusoroptik und verbessern zudem bei hohen
Geschwindigkeiten das Handling des 1985 kg schweren Luxusliners.
Verbesserte Fahreigenschaften wirken sich stets auf die Sicherheit des
Automobils und damit auch auf die von Pilot und Beifahrer aus. Ein
Vorteil, den vor allem Mercedes-Benz Fahrer seit Jahren zu schätzen
wissen.
Intelligente Tieferlegung: Carlsson C-Tronic® SUSPENSION
Tiefergelegt wurde der CK50 durch das neue Zusatzsteuergerät C-Tronic®
SUSPENSION. Die Tieferlegung um ca. 30 mm bewirkt neben der
sportlicheren Optik eine reduzierte Seitenneigung und damit eine
verbesserte Fahrdynamik.
Exklusivität auch für den Innenraum
Für die Innenausstattung des CK50 wurden nur hochwertigste Materialien
verwendet. Eine Kombination aus Alcantara und Leder in zwei
verschiedenen Grauabstufungen lädt zum Einsteigen und Wohlfühlen, auch
bei längeren Fahrten, ein. Die attraktive Rautensteppung des Leders im
Türmittelteil passt ausgezeichnet zu den besonderen Ansprüchen des
S-Klasse-Fahrers: auffallend schön – aber dennoch dezent. Mit dem
ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/Alcantara bzw.
Leder/Holz hat er sein Fahrzeug stets fest und auf besonders angenehme
Weise im Griff.
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