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Das neue Carlsson-Schmiederad 1/10 Ultra Light |
Sportlichkeit im neuen Design:
Das neue Carlsson-Schmiederad 1/10 Ultra Light
· Leichtmetallrad kombiniert erstmals einzelne und Doppelspeichen
· Aufwändiger Schmiedeprozess spart bis zu 40 Prozent Gewicht ein
· Mit höchster Tragkraft für agileres Fahrverhalten in 19 und 20 Zoll
Carlsson schlägt ein neues Kapitel im Raddesign auf. Mit dem 1/10 Ultra Light und seiner Kombination aus fünf einfachen und fünf Doppelspeichen geht die Automobilmanufaktur aus dem saarländischen Merzig neue Wege. Dabei brilliert das Schmiederad nicht allein mit der Gestaltung, sondern setzt erneut Maßstäbe in Tragkraft und Gewichtsoptimierung.
Chefdesigner Rolf Schepp – auch als DeLusi bekannt – gestaltet die fünf obenliegenden Speichen so, dass sie bündig in den Felgenrand auslaufen, während die fünf Doppelspeichen tiefer aus der Radaufnahme starten und außen auf dem oberen Felgenrand aufliegen. Dezenten Kontrast verleiht die unterschiedliche Oberflächenbearbeitung: Hinter den oben liegenden Speichen und dem Felgenrad in gebürstetem Aluminium liegen die Doppelspeichen und das Felgenbett im polierten Finish.
Der Verzicht auf ein Tiefbett und die bis über den Rand gezogenen Speichen verleihen dem 1/10 Ultra Light in den Größen 19 und 20 Zoll einen besonders sportlichen Charakter.
Doch das neue Leichtmetallrad überzeugt nicht allein mit seiner einzigartigen Optik. Auch das Fertigungsverfahren setzt Maßstäbe. Im Schmiedeverfahren wird das Leichtmetall so stark verdichtet, dass keinerlei Hohlräume im Material verbleiben. Das sichert zum rund 40 Prozent Gewichtseinsparung gegenüber gleich großen Rädern, die im herkömmlichen Gussverfahren produziert werden. Zum anderen entstehen im aufwändigen Schmiedeprozess Räder mit einer enormen Tragkraft. So sind die Carlsson-Schmiederäder ideal für den Einsatz an gewichtsintensiven Fahrzeugen und sorgen mit ihrer geringen ungefederten Masse für mehr Agilität und besseres Handling.
SMs
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